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Straßenbahnen Lille Mongy (2010)Sehen Sie die Straßenbahn von Lille nach Tourcoing.
Die Straßenbahn von Lille ist ein Straßenbahnsystem rund um die Stadt Lille in Frankreich. Sie wird oft Mongy genannt, nach Alfred Mongy, dem Ingenieur, der die Überlandlinien entwickelte, aus denen das aktuelle System besteht.
Das aktuelle Straßenbahnsystem besteht aus zwei Überlandstraßenbahnlinien, die das Zentrum von Lille mit den nahegelegenen Gemeinden Roubaix und Tourcoing verbinden, und hat 45 Haltestellen. Die Linien wurden zur gleichen Zeit gebaut wie die Boulevards, die Lille mit seinen beiden Nachbarn verbinden, und die Linien verlaufen auf den meisten ihrer Längen auf reservierten Gleisen innerhalb der Boulevards.
Die erste Straßenbahnlinie in Lille wurde 1874 gebaut, und die Elektrifizierung des Stadtsystems begann 1897. Die aktuellen Überlandlinien wurden 1909 gebaut. Während die meisten Stadtlinien in Lille nach 1950 aufgegeben wurden, blieb die Mongy als Rückgrat des öffentlichen Verkehrsnetzes des TCC, dem Vorgänger von Transpole, in Betrieb. Obwohl der Ausbau der Metro die Straßenbahnen zunächst bedrohte, wurden sie weiterhin in Betrieb gehalten.
Die Linie endete ursprünglich in der Straße vor der Oper in Lille, wurde aber in einen Tunnel und eine unterirdische Endstation am Gare de Lille-Flandres umgeleitet, wodurch ein Umsteigen in beide Linien der Metro möglich wurde. Die Linie wurde zwischen 1991 und 1994 renoviert und es wurden neue Niederflurstraßenbahnen bereitgestellt. Die Linien sind in Meterspur gebaut und werden mit 750 Volt Gleichstrom elektrifiziert.
Das Straßenbahnsystem wird von Transpole betrieben, dem öffentlichen Verkehrsbetreiber der Lille Métropole. Transpole betreibt auch die Metro Lille (ein zweispuriges unterirdisches und ein Hochbahn-VAL-System) und 68 Stadtbuslinien, die alle ein gemeinsames Ticketsystem haben.
Verbesserte Busflotten, die einen schnelleren und günstigeren öffentlichen Nahverkehr in der Stadt ermöglichten, wirkten sich für eine Weile auch auf die Straßenbahnlinien Frankreichs aus. Abgesehen von drei noch existierenden Fragmenten – Lille, Marseille und Saint-Etienne – scheint Frankreich mit der Stadtbahn am Ende zu sein.Von NODDING CAT CHANNEL -
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