STRAßENBAHNREISEN

Das Straßenbahnmuseum - Es regnet... (2021)

YouTube-Kanal: SporvognDK.
Datum: 6. Juli 2021.
Stadt: Skjoldenæsholm (Dänemark).

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

Skjoldenæsholm Meterspur: Der Eingang - Das Straßenbahnmuseum
In Betrieb

Skjoldenæsholm Triebwagen 3 (ex Aarhus Triebwagen 3), Hersteller Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Typ AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, markiert Linie 1 Dalgas Avenue.

Skjoldenæsholm Normalspur: Das Straßenbahnmuseum - Eilers Eg
In Betrieb

Skjoldenæsholm Triebwagen 587 (ex Kopenhagen Triebwagen 587), Hersteller Københavns Sporveje (KS), Typ Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, markiert Linie 9, verschaltet mit:
Skjoldenæsholm Triebwagen 261 (ex Kopenhagen Triebwagen 561), Hersteller Falkenried/N. Larsen/Scandia, Typ Hovedtype, Serie 105-234, Breite 2.10 m, Länge 8.90 m, Baujahr 1901-1910, mit 20 Sitzplätzen und 26 Stehplätzen, 2 Achsen, markiert Linie 8.

Skjoldenæsholm Beiwagen 1572 (ex Kopenhagen Beiwagen 1572), Hersteller Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Typ Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

6. Juli 2021 Am Nachmittag hat es gerade ordentlich geregnet.

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Fotos der Skjoldenæsholm Meterspur: Der Eingang - Das Straßenbahnmuseum

2:50

Das Straßenbahnmuseum - Jetzt 9 (2016)Ein Stimmungsbericht aus dem Museum vom 2. Juli 2016.Von SporvognDK - 2. Juli 2016.

12:03

Aarhus fährt auf Straßenbahngleisen (1904-2015)Århus Sporveje (abgekürzt ÅS) war ein Verkehrsunternehmen der Gemeinde Aarhus, das am 1. Januar 1928 gegründet und am 1. Januar 2007 in Midttrafik fusioniert wurde. Das Unternehmen übernahm bei seiner Gründung den Straßenbahnbetrieb in Aarhus, der von gegründet worden war das Privatunternehmen Aarhus Elektriske Sporvej am 7. Juli 1904. 1929 wurde das Straßenbahnnetz durch Riis Skov durch die Tordenskjoldsgade nach Marienlund erweitert. Eine weitere Linie wurde von Banegårdspladsen über Frederiksbjerg nach Harald Jensens Plads gebaut, eine Linie, die später bis Kongsvang verlängert wurde. Die ursprüngliche Strecke von der Dalgas Avenue nach Trøjborg wurde zweigleisig ausgebaut; Ursprünglich war sie nur eingleisig, mit vielen Anschlussgleisen auf der Strecke. Als die Gemeinde 1928 den Betrieb übernahm, waren 46 Mitarbeiter beschäftigt. Im Jahr 1940 beschäftigte das Unternehmen 225 Mitarbeiter und verfügte über einen Bestand von 23 Straßenbahnen, 22 Beiwagen und 43 Bussen. [1] Der Straßenbahnbetrieb wurde am 7. November 1971 eingestellt. Zuvor hatte das Unternehmen jedoch mehrere Buslinien eröffnet, und nach der Kommunalreform im Jahr 1970, als die Gemeinde Aarhus erheblich wuchs, kamen noch weitere hinzu. Die Stadtbusse von Aarhus wurden viele Jahre lang Trambus genannt, doch dieser Name ist längst nicht mehr gebräuchlich. Im Gegensatz zu anderen dänischen Städten erfolgte der Ein- und Ausstieg viele Jahre lang hinten und der Ausstieg vorne. Ab dem 1. Januar 2012 wurde dies jedoch abgeschafft und der Ein- und Ausstieg in den Bussen ist nun an allen Türen gestattet. Als einer der wenigen Orte im Land gibt es in den Bussen bis heute noch Selbstfahrkarten. Am 1. Januar 2005 wurde Århus Sporveje in Trafikselskabet Århus Sporveje (Verwaltung und Planung) und Busselskabet Aarhus Sporveje (Fahren) aufgeteilt. Beide waren bis zum 1. Januar 2007 Eigentum der Gemeinde Aarhus. In der Zeit von 1904 bis 1971 wurden in Aarhus Straßenbahnen betrieben. Dies geschah unter demselben Unternehmen, das noch heute den Busverkehr der Stadt betreibt, Århus Sporveje, wie es seit 1928 heißt. Heute ist Århus Sporveje Teil des regionalen Verkehrsunternehmens Midttrafik. Catering & Unternehmen Bei EAT WELL ist kein Wunsch zu groß. Durch den Kontakt mit den qualitätsbewussten Lieferanten von Rohstoffen stellen wir sicher, dass der Kunde immer die beste gastronomische Erfahrung hat. Wir machen das Essen von Grund auf Basis der Saison und Handwerk Artikel auf den verschieden Plätzen Aarhus. Unser gastronomischer Stil ist von allem inspiriert, was von asiatischen Wok-Pfannen bis hin zur südeuropäischen Küche und der dänischen Landküche inspiriert wurde.Von FAMILIEN OSSELV - 1904 - 2015.

2:01

Das Straßenbahnmuseum - Aus den Archiven 7 (2013)Von SporvognDK.
2013.

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Fotos der Skjoldenæsholm Normalspur: Das Straßenbahnmuseum - Eilers Eg

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Auf Tour mit Rheinbahn 2412 (2011)„Führerstandsmitfahrt“ mit Rheibahn 2412 beim Sporvejsmuseet SkjoldenæsholmVon SporvognDK - 20. Juni 2011.

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Das Straßenbahnmuseum – Überholung der Oslo Sporveier 203 (2021)Oslo Sporveier 203 ist eine HØKA-Straßenbahn, die im Jahr 2000 dem Museum hinzugefügt wurde. Die Straßenbahn wurde ursprünglich 1953 gebaut und 1983 renoviert. Nach einer Entgleisung im Jahr 2019 ist eine Überholung der Drehgestelle der Straßenbahn erforderlich.Von SporvognDK - 13. März 2021.

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Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm/DK, Umzug zur Remise 3 (2015)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm/DK, Umzug vom 'Elefantenhaus' zur neuen Remise 3.Von HStrab - 30. Oktober 2015 - 31. Oktober 2015.

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Fotos aus Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm

5:24

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm 🚎 | Dänemark (2022)Das Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm befindet sich unter: Skjoldenæsvej 95. 4174 Jystrup (Midtsjælland) Telefon: 57 52 88 33 E-Mail: info@sporvejsmuseet.dk Homepage: www.sporvejsmuseet.dk Preise (Jahr 2022): Erwachsener – 150 DKK. Kind – DKK 75. Gruppen (mindestens 20 zahlende Gäste) Erwachsener – 130 DKK. Kinder – 65 DKK. [Kinderpreis gilt für 3–14-Jährige] Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, auch bekannt als Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm, ist ein Museum in Dänemark. Es widmet sich der Geschichte und Erhaltung von Straßenbahnen, Oberleitungsbussen und anderen städtischen Verkehrsmitteln. Hier sind einige wichtige Informationen zum Museum: 1. *Standort:* Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm befindet sich in Skjoldenæsvej 107, 4174 Jystrup, Dänemark. 2. * Sammlung:* Das Museum beherbergt eine umfangreiche Sammlung historischer Straßenbahnen, Oberleitungsbusse und verwandter Artefakte. Besucher können verschiedene Arten von Straßenbahnen erkunden, die einst in Dänemark und anderen Ländern im Einsatz waren. Einige dieser Straßenbahnen wurden wunderschön in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt. 3 . *Ausstellungen:* Das Museum bietet einen Einblick in die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Dänemark und auf der ganzen Welt. Sie können sich über die Entwicklung der Straßenbahnen, ihre Rolle im städtischen Nahverkehr und die dahinter stehende Technologie informieren. 4. *Führungen:* Eine Zu den Highlights des Museums zählt die Möglichkeit, eine Fahrt mit historischen Straßenbahnen und Trolleybussen zu unternehmen. Es bietet Besuchern ein einzigartiges und nostalgisches Erlebnis. 5. *Veranstaltungen:* Das Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm veranstaltet das ganze Jahr über verschiedene Veranstaltungen und Ausstellungen und ist somit ein interessantes Ausflugsziel sowohl für Transportbegeisterte als auch für Familien. 6. *Kulturelles Erbe:* Das Museum spielt eine wichtige Rolle bei der Bewahrung der Straßenbahngeschichte Dänemarks und der Aufklärung der Öffentlichkeit über die Bedeutung historischer Straßenbahnen. Beachten Sie, dass sich bestimmte Details zum Museum, einschließlich Ausstellungen und Veranstaltungen, im Laufe der Zeit ändern können. Es ist daher eine gute Idee, die offizielle Website des Museums zu besuchen oder Kontakt mit dem Museum aufzunehmen. direkt für die aktuellsten Informationen, bevor Sie einen Besuch planen.Von Kramers Creations - 31. Mai 2022.

4:31

Das Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm – Abends geöffnet (2011)Von SporvognDK.
17. August 2011.

15:01

Lucca fährt Straßenbahn (2016)Lucca versucht, eine Straßenbahn im Sportmuseum Skjoldenæsholm zu fahren. Bitte schalte den Strom ein und klingel, bevor wir losfahren. So ein kräftiger Tritt, dann kommt sie auf mich zu, und du machst noch einen Schritt. Bleib hier mit einem hohen B auf Null, während wir diesen sportlichen Abschnitt wiederholen. Stell dich hier in die Schlange zu mir und mach noch einen Schritt. Wenn es zwei sind, macht das nichts; wir haben K SK, nicht zu viel. Mach noch einen Schritt. Ja, dann kommen wir gleich zum Stehen. Du musst zurück auf Null fahren, bereit zum Bremsen. Zieh die Straßenbahn zu dir heran, um mit Eins zu beginnen. Noch eins, dann noch eins, noch eins und noch eins. Noch eins, dann das letzte. Du siehst ein Signal mit einem „S“, das „Halt“ anzeigt. Schalte das Signal um, damit wir uns bereit machen können. Bitte klingel einmal, bevor wir losfahren. Stell dich wieder hier an, dann bleib rechts, bis du den Schalter drückst. Fahr zurück auf Null, dann kannst du das jetzt tun. Fahr auf mich zu – eins, zwei, drei, vier, fünf. Noch mehr, jetzt noch mehr. Noch einer hier, dann noch einer. Mal sehen, wie es läuft. Okay, jetzt halten wir hier. Zurück auf Null. Bereit zum Bremsen – du nimmst einen, dann noch einen, nochmal, nochmal und nochmal. Ruhig und gelassen, sanft bremsen, es ist schön hier. Zurück auf Null. Sobald wir anhalten, fahren wir weiter – klingeln. Fahr mit einem weiteren auf mich zu, dann noch einmal. Noch einen. Den letzten. Wir kommen gleich zu einer Weiche, da fahren wir langsam rein, dann zurück auf Null. Fang an zu bremsen mit dem Bremsschalter – jetzt noch einen. Bleib an der Weiche, bis wir näher an der Haltestelle sind, dann bremse weiter runter – nicht weiter, und nochmal, nochmal. Den letzten, dann zurück auf Null. Sanft anhalten. Wieder auf mich zufahren – noch einen. Schön, dann zurück auf Null. Wir machen eins, zwei hier auf mich zu – nein, andersherum, andersherum – auf mich zu, dann zurück auf Null. Jetzt ist eine Kreuzung, also klingeln Sie ein paar Mal. Reinkommen. Super, dann fahren Sie zurück auf mich – noch einen, und noch einmal. Noch einmal, dann noch mal. Hier unten rechts ist eine Haltestelle, gleich gehst du wieder auf Null. Mach das jetzt, dann bremse an und fahre weiter, ohne dass ich etwas sage – noch etwas bremsen, dann wieder auf Null, wenn wir anhalten. Klingeln, dann zurückfahren. Auf mich zufahren – noch einmal, dann noch einmal. Noch einmal, dann wieder auf Null. Mit Schalter reinkommen – gut. Dann wieder auf Null. Jetzt stellst du den Schalter zu mir um. Dann wird er betätigt. Ja, du triffst genau da, wo du hin musst, so, und dann wieder auf Null. Jetzt warten wir lieber, bis er ein bisschen voll ist – der Grüne mit dem Signal da drüben, auf dem „S“ steht. Jetzt gehen wir raus und sagen der Signalanlage, dass wir fahren wollen, wenn sie frei ist. So, jetzt gehst du also raus zur Arbeit. Ich muss den ganzen Weg da rüber im Regen. Naja, so stark ist es gerade nicht. Schau mal hier, hier. Schau mal, du hängst es so auf, dass es da unten hängt, dann drehst du es so oder so. Schau, da ist jetzt das Licht angegangen. Dann haben wir der Signalanlage gesagt, dass wir fahren wollen, wenn es frei ist. So, wir können in die Bahn einsteigen und uns auf der Seite zu mir bereitmachen. R, R, du hast es gut getroffen; wenn du die Weiche drückst, fährst du sie auf Null zurück. Das reicht. Wer will das schon besitzen? Noch einmal. Und noch einmal. Und noch einmal. Dann fährt sie einfach. Wenn du abbiegst, fährst du auf Null zurück. Gleich unter der Brücke machst du einen kurzen Bremstest. Ich bin ganz oben bei Nummer fünf für Ja. Wir müssen die richtige Geschwindigkeit halten. Wir beschleunigen, dann auf Null zurück, und dann musst du noch einmal mit einem Bremsschalter anbremsen. Jetzt, und noch einmal da. Weiter, und noch einmal. Und das Letzte auch. Okay, wir können erstmal fahren, sagt das Pferd. Auf Null zurück. Ja, dann klingelst du, und dann fährst du mit einer Weiche hier auf mich zu. Ja, super, und noch einmal. Und dann geht es mit der nächsten Weiche wieder auf Null zurück. Wir kommen an den Schalter, also da. Sollen wir ruhig reinfahren? Also, du kannst zwei nehmen. Das Bremssteuersignal sagt: „Was dürfen wir fahren?“ Ja. Dann klopfst du kurz. Ja, FL. Dann fährst du zurück. Lucca versucht, eine Straßenbahn am Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm zu fahren, K nach NE. Dann fahren wir eins, zwei, drei, vier, fünf – hier auf mich zu. Ja, hier auf mich zu. Und noch eins, noch eins und dann wieder auf null, weil wir gleich bei SK sind. Wie heißt diese Haltestelle hier? Jetzt fängst du mit einem Bremsschalter an zu bremsen, und noch eins. Und noch eins.Von Jeppex - 3. August 2016.

Siehe alle fotos aus Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm.

Zuletzt aktualisiert: 12. August 2026.