Barcelona 55, Tramvía Blau mit Triebwagen 6 am Plaça del Doctor Andreu (1997)

Endstation: Plaça del Doctor Andreu.
Fotograf: Henrik Boye.
Datum: 23. Juli 1997.
Stadt: Barcelona (Spanien).

Tramvía Blau
Betrieb derzeit eingestellt

Barcelona Touristenbahn 55: Plaça Kennedy - Plaça del Doctor Andreu
Betrieb derzeit eingestellt

Barcelona Triebwagen 6, Hersteller Estrada, Typ 2-axle motor car.

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Fotos aus Tramvía Blau

Barcelona Touristenbahn 55 mit Triebwagen 10nah Plaça Kennedy (2012)Von Michael Olsen.
3. Juni 2012.

Barcelona 55, Tramvía Blau mit Triebwagen 7 am Plaça del Doctor Andreu (2012)Von Michael Olsen.
3. Juni 2012.

Barcelona 55, Tramvía Blau mit Triebwagen 8 am Plaça Kennedy (2012)Von Michael Olsen.
3. Juni 2012.

Barcelona 55, Tramvía Blau mit Triebwagen 129 am Plaça Kennedy (1997)Von Henrik Boye.
23. Juli 1997.

1:59

Blaue Straßenbahn von Barcelona (2010)Straßenbahnen 6 und 7. Sie sind typisch für die Linie. Erbaut im Jahr 1904 von La Industrial Elèctrica, bidirektional, mit Stromanschluss über Trolley und Höchstgeschwindigkeit von 13 km/h. Es verfügt über zwei Türen pro Seite, eine an jedem Ende des Fahrzeugs, bei denen es sich um manuell betätigte Stangen handelt. Im Innenraum gibt es mehrere Holzbänke, die Platz für 32 Personen bieten. Diese Straßenbahnen verkehren seit jeher entlang der Tibidabo-Allee. Die Straßenbahnen wurden reformiert und modernisiert und verfügen über hydraulische Bremsen, Optik und einen Touchscreen, der alles steuert, sowie athermisches Glas und Niederspannungs-Innenbeleuchtung. Diese renovierten Straßenbahnen behalten die Originalsteuerung und den Originalmotor. Äußerlich wurden sie in einem helleren Blau gestrichen. Straßenbahnlinie 129 (Gärtner). Es wird während der Sommersaison verwendet. Sie stammt aus dem alten Straßenbahnnetz von Barcelona (1971 geschlossen) und wurde 1906 von den Werkstätten von Can Girona gebaut. Es hat keine Seitenfenster. Der Innenraum ist mit mehreren Holzbänken ausgestattet, die Platz für 32 Personen bieten. Das Pflanzgefäß wurde 1986 mit der ursprünglichen roten Farbe wieder eingeweiht, obwohl es die Tramvia Blau bediente. ------- Straßenbahnen Nr. 6 und 7. Sie sind die typischen Straßenbahnen der Linie. Sie wurden 1904 von Industrial Elèctrica gebaut. Sie werden bidirektional angetrieben und verfügen über einen Schwenkwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13 km/h. Sie haben zwei Türen auf jeder Seite, an den Enden des Fahrzeugs, mit manuell zu öffnenden Metalltüren. Im Inneren gibt es Holzbänke mit Sitzplätzen für 32 Personen. Diese Straßenbahnen verkehren seit jeher auf dieser Linie in der Avinguda Tibidabo. Sie wurden vor ein paar Jahren modernisiert und umgebaut und mit hydraulischen Bremsen, Lichtern und einem Touchscreen, der alles steuert, sowie neuem Isolierglas und energiesparender Innenbeleuchtung ausgestattet. Die originalen Bedienelemente im Innenraum und der Motor blieben erhalten. Außen waren sie in einem helleren Blau gestrichen. Straßenbahnlinie 129 („offener Wagen „jardinera“). Es wird während der Sommermonate verwendet. Sie stammt von den alten Straßenbahnlinien aus Barcelona (1971 geschlossen) und wurde im Jahr 1906 von der Fabrik Can Girona gebaut. Es hat keine Fenster. Der Innenraum ist mit Holzbänken ausgestattet und bietet Platz für 32 Sitzplätze. Die „jardinera“ wurde 1986 mit der ursprünglichen roten Farbgebung wieder eingeführt, obwohl sie der Tramvia Blau (blaue Straßenbahn) dient.Von Francesc2000 - 10. August 2010.

Siehe alle fotos aus Tramvía Blau.

Zuletzt aktualisiert: 19. Juni 2026.