STRAßENBAHNREISEN

Auf einer Fahrt mit der neuen Stadtbahn in Odense (2022)

YouTube Name: saxjensen.
Datum: 2. August 2022.
Stadt: Odense (Dänemark).

Auf einer Fahrt mit der neuen Stadtbahn in Odense (2022) — Das Video zeigt
Stadtbahn Odense
In Betrieb

Odense Stadtbahn: Tarup Center - Hjallese Station
In Betrieb

Odense Niederflurgelenkwagen 13 "Øjeblikket", Fabrik Stadlerrail Werk Pankow, Serie 01-16, Breite 2.65 m, Länge 42.00 m, Baujahr 2020, in Richtung auf Tarup Center.

Odense Niederflurgelenkwagen 15 "Symfonien", Fabrik Stadlerrail Werk Pankow, Serie 01-16, Breite 2.65 m, Länge 42.00 m, Baujahr 2020, in Richtung auf Tarup Center.

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Fotos der Odense Stadtbahn: Tarup Center - Hjallese Station

11:15

Eröffnung der Stadtbahn in Odense (2022)Ein paar Gedanken, Gefühle und Kommentare zur Odense-Stadtbahn, die gerade eröffnet wurde. Was vor 15 Jahren als Idee einiger christdemokratischer Parlamentskandidaten begann, ist nun Wirklichkeit geworden. Willkommen zur Eröffnung der Odense Stadtbahn am 28. Mai 2022 hier am Odense Banegård, damit die Stadtbahn nach der Abfahrt nicht sehr weit fahren muss, wenn es direkt nach dem Bahnhof einen verdammten Bahnübergang gibt. Dann geht die Fahrt weiter in die Stadt in Richtung Jalles, und hier kommt ein neuer Stadtbahnzug am Bahnhof Odense Banegård an. Die gesamte Stadtbahn ist zweigleisig, sodass Sie die Möglichkeit haben, sich auf der gesamten Strecke zu begegnen. Auf der Strecke befindet sich eine Weiche, sodass Sie auch bei Betriebsstörungen usw. die Gleise wechseln können. Hier befinden wir uns auf der Endstation in Tup, direkt neben Tup Centeret. Der Bahnhof war an diesem Premierentag sehr beliebt. Im Allgemeinen sind die Züge etwas leiser als die typischen Stadtbusse, und Sie können sozusagen eine leichte Schwingung erleben, wenn Sie über eine Weiche fahren, wie Sie sie beispielsweise typischerweise an Bahnhöfen wie diesem erleben können. Über den Eingängen ist der Zug mit Piktogrammen ausgestattet, die zeigen, wo Sie einfahren sollen Mit beispielsweise einem Kinderwagen, Rollstuhl oder Fahrrad sind sie so konstruiert, dass die Schienenränder und die Mittellinie in den Waggons übereinander liegen. Es gibt keinen unmittelbaren Höhenunterschied, sodass das Ein- und Aussteigen leicht ist. Und hier kommt eine Stadtbahn am anderen Ende der Stadtbahn an, nämlich am Bahnhof Jals. Damals gab es an den Bahnhöfen noch nicht so viele Informationen. Es dauerte eine ganze Weile, bis Informationen über Verkehrsstörungen und ähnliches eingingen. Ich bin also auf dem Weg zum Bahnhof Jalte, einem der Hauptbahnhöfe, und dort warten schon einige Leute auf ein Stück Gleis. Die Fahrt ist heute und bis zum Verfassungstag kostenlos, damit die Leute das Ding ausprobieren können. Jetzt wollen wir uns den neuen Stadtbahnhof ansehen. Der Bahnsteig liegt direkt neben dem Bahnsteig des Bahnhofs Halles, sodass man bequem von der Svendborg-Linie oder zur Svendborg-Linie laufen kann. Hier, neben dem Stadtbahnhof, sehe ich eine Wohnungsbaugesellschaft, die einen Tag der offenen Tür für Seden veranstaltet. Hier werden einige neue Unterkünfte gebaut, in denen es auch ein Café, Flusskrebse und Luftballons für die Kinder gibt. Also wir haben ein bisschen was für einen Partytag hier draußen verbracht, es waren schon ziemlich viele Leute da und sie warteten in Eile, aber zum Glück mussten sie nicht nur stehen und auf den Zug warten, sondern konnten sich auch die Züge auf der Svendborg-Linie nebenan ansehen, während die Stadtbahn natürlich mit kleinen Marzipanbroten für die Reisenden da war. TV2 war auch da und hat über die Veranstaltung im Zug berichtet, in einigen Zügen gab es Live-Musik. Ich denke, die Züge waren an diesem Tag gut besucht und im Zug sind auch die Sitze mit Piktogrammen gekennzeichnet. Welche Sitze sind zum Beispiel für Gehbehinderte, Schwangere, Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder, damit sich die Reisenden leicht zurechtfinden. Das sind die Piktogramme, die Sie hier oben an den Fenstern sehen. Aber wie kam es zu der Verspätung? Nun, wie ich schon sagte. Sie hatten also eine so gute und bequeme Fahrt, es gibt natürlich nur ein kleines Schlingern, wenn Sie durch eine Weiche und eine Insel fahren, ansonsten fahren sie eigentlich ganz nett und entspannter als die Stadtbuslinie, ansonsten die Sitze. Ja, also, es ist sehr dünn gepolstert, also muss man nicht sehr lange darin sitzen, noch eine Sache, wo Sie, ich kann sehen dass dieser Zug nicht für lange Fahrten gedacht ist, obwohl die Fahrt vom Bahnhof Odense beispielsweise zum Krankenhaus oder zur Universität durchaus etwas länger dauern kann. Ach ja, es gab tatsächlich keine Steckdosen zum Aufladen von Mobiltelefonen und anderen Smartgeräten, wie man sie immer häufiger in öffentlichen Verkehrsmitteln sieht. Ich denke, es wäre eine gute Idee, zumindest einige der Probleme mit den Sitzen zu beheben, aber in der Stadtbahn von Odense hat man sich dagegen entschieden. Hier sehen wir einen Blick auf die Stadtbahn bei Hjallese.Von The Travelling Drone - 28. Mai 2022.

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Stadtbahn Odense | Reisebericht | Vlog 191 (2023)Vlog 191: Stadtbahn Odense zwischen IKEA Odense und Hjallese und IKEA Odense sowie Stadtbahn verkehrt nur zwischen IKEA und Hjallese und Stadtbahn Odense verkehrt mit Waggons vom Typ Variobahn von Stadler. Enthält im Video: 00:00 Einführung 00:14 Karten 00:22 Stadtbahn Odense in Richtung IKEA Odense 00:39 Bilka Odense 00:50 Bilka Odense – IKEA Odense 02:05 IKEA Odense 02:14 Ankunft mit der Stadtbahn Odense von IKEA Odense 02:26 IKEA Odense 02:34 IKEA Odense – Bilka Odense 03:17 Bilka Odense 03:26 Bilka Odense – Universität Süddänemark 05:35 Universität Süddänemark 05:43 Universität Süddänemark – Parkplatz Odense Süd 06:16 Parken Odense Süd 06:26 Parkplatz Odense Süd – Bahnhof Hjallese 07:44 Hjallese Bahnhof 07:53 Ankunft mit der Stadtbahn Odense von IKEA Odense 08:05 Uhr Bahnhof Hjallese 08:13 Bahnhof Hjallese – Bilka Odense 11:53 Bilka Odense 12:01 Bilka Odense – IKEA Odense 12:51 IKEA Odense 12:59 Ankunft mit der Stadtbahn Odense vom Bahnhof Hjallese 13:11 Das EndeVon MBC og EVC TRAINSPOTTING. DK Denmark. - 2. Juli 2023.

3:02

Odense Stadtbahn Teil 2 (2023)Grüner Transport. Die Straßenbahn fährt täglich zwischen 5 Uhr morgens und 12 Uhr abends. Die Straßenbahn fährt fast den ganzen Tag, sieben Tage die Woche. Die erste Abfahrt am Morgen ist um 05 Uhr von Tarup und Hjallese – und die letzte Straßenbahn fährt von den beiden Stationen um 24 Uhr / Mitternacht ab.Von My Travels and Trainspotting - 16. Oktober 2023.

7:08

Tine hat mit Benthe Vestergård von der Stadtbahn Odense gesprochen (2016)Ich sitze mit Bente von der Odense Stadtbahn zusammen und möchte etwas darüber erfahren, was die Odense Stadtbahn ist. Bente, was genau ist eine Stadtbahn? Eine Stadtbahn ist sozusagen ein sehr moderner, äußerst komfortabler Zug. Sie fährt auf Schienen durch die Stadt. Sie ist für eine Strecke von 14,3 Kilometern ausgelegt, die die gesamte Stadt von Tarup im Nordwesten bis Hjallse im Südosten durchquert. Man könnte also sagen, es ist ein sehr komfortabler Zugwaggon, aber man fährt darin, wenn man die Stadtbahn nimmt. Warum sollte Odense eine Stadtbahn haben? Das ist eine Frage für die Politiker. Der Stadtrat hat beschlossen, dass wir eine Stadtbahn bekommen sollten, und auch das Folketing hat zugestimmt, dass Odense eine bekommen sollte. Die Hauptgründe für ihre Entscheidung liegen im Wachstum von Odense – das heißt, in den kommenden Jahren ziehen mehr Menschen hierher. Viel mehr Menschen arbeiten in Odense, und auch Menschen pendeln aus Aarhus und Kopenhagen. Was die Quelle dieses Wachstums betrifft, so scheint der Bedarf an einfachem und schnellem Reisen der Haupttreiber zu sein. Die wichtigsten Strecken verlaufen zwischen dem Hauptbahnhof und den Gebieten rund um die Universität und das neue Großkrankenhaus, das auf dem Campus südlich von Bilka und IKEA gebaut wird und zu denen viele Menschen fahren werden. Schätzungen zufolge werden im Jahr 2024 täglich rund 60.000 Menschen in dieses Gebiet ein- und ausreisen – mehr als die Einwohnerzahl der Gemeinde Svendborg, wo ich derzeit lebe. Das ist eine enorme Zahl, und viele Menschen können nicht allein mit Autos und Bussen transportiert werden. Deshalb lautet der Plan: Odense soll auch eine Stadtbahn bekommen. Eine Stadtbahn kann so viele Fahrgäste befördern wie vier Busse oder 208 Autos. Die Stadtbahn wird die Stadtbusse dort, wo sie verkehrt, größtenteils ersetzen, aber nicht vollständig. Stattdessen werden in anderen Teilen von Odense und den Vororten weiterhin Busse verkehren, wobei die Fahrpläne so abgestimmt sind, dass Fahrgäste problemlos zwischen Bussen und der Stadtbahn umsteigen können. Was die Kosten angeht, wissen wir noch nichts. darüber werden die Politiker später entscheiden. Es wird aber erwartet, dass es genauso viel kostet wie eine Busfahrkarte und daher mit anderen Fahrpreisen des öffentlichen Nahverkehrs vergleichbar ist. Die Strecke führt von Tarup in der Nähe des Tarup Centers den Rismarksvej hinunter, dann in den Højstrupvej, vorbei am Idrætsparken, den Stadionvej entlang zum Middelfartsvej, in den Middelfartsvej, vorbei am Vestre Stationsvej, Østre Stationsvej, in der Nähe des Bahnhofs, dann die Thomas Petricek Straße hinunter, durch das neue Viertel und von dort aus nur noch für Fußgänger und Radfahrer bis zum Benedikts Plads. Sie führt weiter zum Nyborgvej, dann hinunter zum Ørbækvej, von der Niels Bors Allé bis zur Universität und dem im Bau befindlichen neuen Krankenhaus und schließlich zum Bahnhof Jalse. Die gesamte Strecke ist 14,3 Kilometer lang. Die Stadtbahn soll alle zehn Minuten verkehren, was sehr praktisch ist – man braucht keinen Fahrplan wie bei Bussen. Sobald man an einer der 26 Stationen ankommt, steht in Kürze ein Zug bereit. Aktuelle Schätzungen gehen davon aus, dass zunächst rund 35.000 Fahrgäste täglich die Stadtbahn nutzen werden, aber diese Zahl wird im Laufe der Jahre voraussichtlich steigen. Wie bei jedem neuen Verkehrssystem werden die Menschen es ausprobieren, prüfen, ob es ihren Bedürfnissen entspricht, und nach und nach werden mehr Menschen es nutzen. Erfahrungen aus BN, das Odense sehr ähnlich ist, zeigen, dass dort mit 35.000 Fahrgästen täglich begonnen wurde und nach fünf Monaten bereits 50.000 Fahrgäste unterwegs waren. Wir erwarten hier ein ähnliches Wachstum. Was die Barrierefreiheit für Menschen mit Behinderungen angeht, sorgen verschiedene Maßnahmen für eine einfache Nutzung. Die Bahnsteige sind so konzipiert, dass sie ebenerdig mit dem Zug verbunden sind und so auch Rollstuhlfahrern den Einstieg erleichtern. Taktile Fliesen helfen Sehbehinderten, Ein- und Ausgänge zu finden. Der gesamte Einstieg erfolgt ebenerdig, ohne Stufen oder Barrieren, sodass Rollstuhlfahrer problemlos ein- und aussteigen können. Ich werde in der nächsten Zeit auf diese Insel fahren, um eine sogenannte Barrierefreiheitsgruppe zu gründen. Dazu gehören ältere Menschen, Fußgänger, Radfahrer, Menschen mit Kinderwagen und Touristen mit Behinderung. Wir fragen sie: „Was erwarten Sie davon? Worauf legen Sie Wert? Was wünschen Sie sich von der Stadtbahn?“ Dann versuchen wir herauszufinden, ob wir diese Aspekte, soweit wie möglich, in das Design integrieren können. Wann soll die Stadtbahn eröffnet werden? Ende 2020, sagen wir, im Laufe des Jahres 2020. Es ist nicht auszuschließen, dass wir 2024 fertig sind. So ähnlich ist der Plan. Der Bau einer Stadtbahn ist eine gewaltige Aufgabe, daher ist ein genaues Datum ungewiss. Aber das klingt gut. Danke. Gern geschehen. Es war mir ein Vergnügen.Von Rytterposten - Rytterkasernens Mediehus - 27. April 2016.

4:29

Odense Stadtbahn – Weihnachtsexpress (2025)Zum dritten Mal in Folge verkehrte der „Weihnachtsexpress“ auf der Linie der Odense Letbane von Hjallese zum Tarup Center. In diesem Jahr waren es die Zugkompositionen 01 und 02, die seit Mitte November 2025 mit einer rosafarbenen Werbefolie versehen sind. Leider gab es in diesem Jahr kaum winterliches Wetter mit Schnee, sodass ich mich mit einer einzigen Schneefotografie begnügen musste. Die Züge sind hier an verschiedenen Stellen entlang der Strecke zu sehen.Von Trainspotting Danmark - 27. Dezember 2025.

Sehen Sie alles über Odense Stadtbahn: Tarup Center - Hjallese Station.

Fotos aus Stadtbahn Odense

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Erste Testfahrt mit der Stadtbahn in der Innenstadt (2021)Die erste Linienkontrolle im Zentrum nach Bolbro wurde an einem verregneten Samstagabend Ende August mit zwei Zügen durchgeführt.Von Odense Letbane - 28. August 2021.

1:39

Was bedeutet die Stadtbahn für Borgernes Hus? (2022)Kent Skov Andreasen, Leiter der Bibliotheken und Bürgerdienste im Borgernes Hus, spricht darüber, was er von der Stadtbahn erwartet, wenn sie eröffnet wird.Von Odense Letbane - 2. März 2022.

8:34

15 Jahre Entstehungszeit: Hier erfahren Sie die Geschichte der Stadtbahn (2022)Es ist 15 Jahre her, seit die Menschen in Odense zum ersten Mal von dem Stadtbahnprojekt hörten. Erfahren Sie hier die Geschichte der Stadtbahn in Odense – von der Idee bis zur Eröffnung.Von TV 2 Fyn - 30. Mai 2022.

0:47

Der Stadtbahntest fährt zum ersten Mal zum Tarup Center (2021)Am Montag, den 22. November, wurde die Stadtbahn zum ersten Mal bis zum Tarup Center getestet. Der Zug wurde bis zum Stadionvej von einem Servicefahrzeug gezogen und fuhr den Rest der Fahrt mit Strom.Von Odense Letbane - 23. November 2021.

1:30

Fahrt mit der Stadtbahn Odense (2023)Von Hans Jørgen Hansen.
3. März 2023.

Siehe alle fotos aus Stadtbahn Odense.

Zuletzt aktualisiert: 24. März 2026.